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原创 了解8620RH齿轮钢

372023-10-02 01:37:10

原标题:了解8620RH齿轮钢8620RH简介:8620RH通过等温正火很难消除,这种过热组织通过多次等温正火、多次高温回火或高温退火才能得到改善,在锻造过程中严格控制锻造温度并在锻造中必须多次镦粗和增大锻造比有利于避免粗晶遗传。在实际生产中,如果生产的锻件壁薄,加热温度需要降低10~15℃,可以有效避免粗大组织的出现。

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原标题:了解8620RH齿轮钢

8620RH

简介:

8620RH通过等温正火很难消除,这种过热组织通过多次等温正火、多次高温回火或高温退火才能得到改善,在锻造过程中严格控制锻造温度并在锻造中必须多次镦粗和增大锻造比有利于避免粗晶遗传。在实际生产中,如果生产的锻件壁薄,加热温度需要降低10~15℃,可以有效避免粗大组织的出现。

SAE钢号:8620RH

对应标准:SAE J1868-2010

选定的合金钢受限制的淬透性带

归类:合金钢

8620RH 化学元素成分含量(%)

8620RH 化学元素成分含量(%)

伴随着汽车装备制造业的迅猛发展,对齿轮零部件的质量要求也越来越高。渗碳试棒作为齿轮内在质量控制过程中的一种关键手段,通过正火预备热处理,为渗碳淬火做好组织准备。在实际生产过程中,渗碳试棒容易出现硬度低于要求值、过热组织、混晶等不合格现象。因此要改变单纯靠最终检验被动把关来保证质量的观念和制度,实行以预防为主,预防和检验结合的主动控制质量保证模式,把重点转移到质量形成过程的控制上来,把热处理缺陷消灭在质量形成过程中。目前国内汽车行业使用最多的材质仍然是20CrMnTi,我公司采用最多的则是8620RH,其次为20CrMnTiH、20CrNi3H、1E0778、8627RH、17CrNiMo6等。返回搜狐,查看更多

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